giovedì, 26 Giugno 2025

NatPower H completa il primo rifornimento di idrogeno al mondo su lago

Si è svolto a Cernobbio, sulle rive del Lago di Como, il primo rifornimento di idrogeno al mondo per la nautica da diporto su lago.

Il progetto è frutto della collaborazione tra NatPower H (Gruppo NatPower), GEKO, Inocel e Tullio Abbate (storico brand italiano delle competizioni motonautiche e punto di riferimento per imbarcazioni Offshore).

Con il supporto di Linde Gas, del Comune e della polizia locale, i partner hanno effettuato un rifornimento completo di idrogeno sull’imbarcazione Tullio Abbate Elite 27 H Poseidon, esempio concreto di come la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno possa essere impiegata con grande efficacia nel settore marittimo.

La Tullio Abbate Elite 27 H Poseidon è dotata di una catena di propulsione progettata da GEKO e di un sistema di Fuel Cell sviluppato da Inocel.

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Queste tecnologie di ultima generazione garantiscono una navigazione a basso impatto ambientale e altissime prestazioni in termini di velocità.

I commenti

Andrea Minerdo, CEO di NatPower H, ha dichiarato: “Questa partnership non solo rappresenta un passo significativo verso una nautica più sostenibile, ma dimostra anche come l’innovazione e la collaborazione tra leader del settore possano essere la chiave per guidare il cambiamento nell’industria nautica“.

Insieme, siamo determinati a ridurre l’impatto ambientale e a stabilire nuovi standard di sostenibilità per
l’industria senza perdere di vista le performance
“.

Pierre Lion, CEO di Geko, ha affermato: “Siamo davvero felici di questo risultato condiviso con Inocel, NatPower H e Tullio Abbate. Il primo rifornimento di una barca a idrogeno sul lago di Como è ancora una volta una forte dimostrazione della fattibilità dell’ecosistema dell’idrogeno. Un ecosistema che sta già funzionando”.

Tullio Abbate, ha aggiunto: “Il cantiere Tullio Abbate è sempre stato all’avanguardia nella tecnica ed è per questo motivo che diverse case motoristiche collaborano con noi. Ho accolto con entusiasmo la richiesta di Inocel di costruire una barca veramente rispettosa dell’ambiente e con delle performance audaci”.

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