Come JCB, anche Hyundai Doosan Infracore (HDI) sfrutterà la kermesse americana di Las Vegas per presentare il suo prototipo di motore a combustione interna a idrogeno per veicoli commerciali come camion, autobus e macchine per l’edilizia.
Questo motore a idrogeno da 11 litri è in grado di produrre 402 CV di potenza (300 kW) con emissioni di CO2 inferiori a 1g/kWh. Sviluppato per soddisfare le normative sulle emissioni EPA Tier 4, EU Stage 5 ed Euro 7 e sarà classificato come “emissioni zero” nell’Unione Europea.
Hyundai prevede l’avvio della produzione su larga scala non prima del 2025. Secondo il gruppo, i motori a combustione a idrogeno sono adatti per tutti quei mezzi di medie e grandi dimensioni a lunga distanza data la velocità di rifornimento (meno di 10 minuti) e l’autonomia di circa 500 Km.
Kim Joong-soo, capo del reparto motori dell’HDI, ha commentato: “I motori a combustione interna a idrogeno saranno utilizzati in veicoli commerciali di medie e grandi dimensioni come camion, autobus e macchine movimento terra e generatori di energia di medie e grandi dimensioni. Faremo il massimo sforzo per realizzare la neutralità del carbonio in risposta al mercato eco-compatibile sviluppando tecnologie verdi legate all’idrogeno in linea con le normative sempre più severe sulle emissioni di carbonio“.
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