In data odierna la Commissione dei Trasporti e del Parlamento Europeo (TRAN) ha dato il via libera alle nuove norme per i progetti trans-europei (TEN-T) nel settore dei trasporti sostenibili. Il piano prevede la realizzazione di una rete di ferrovie, strade, vie navigabili interne e rotte marittime a corto raggio multimodale, moderna, sicura e sostenibile in tutta l’Europa.
La relazione adottata dalla Commissione mostra note positive per la realizzazione di infrastrutture dedicate all’idrogeno e ai combustibili alternativi lungo tutte le tipologie di trasporto in Europa: vengono ridefiniti i nodi urbani come aree funzionali per l’utilizzo di tecnologie a idrogeno, comprese le zone di pendolarismo.
In linea con il recente accordo provvisorio sui combustibili alternativi, il parlamento stabilisce che le future infrastrutture europee dovranno garantire il corretto impiego e diffusione di carburanti sostenibili. La commissione per i trasporti e il turismo sostiene la necessità di norme tecniche e operative unificate per ciascun modo di trasporto e sottolinea che il trasporto intermodale dovrebbe essere effettuato principalmente per ferrovia, per vie navigabili interne o per il trasporto marittimo a corto raggio, mentre eventuali tratte iniziali e/o finali possono essere effettuate su strada. Ciò dovrebbe tradursi in ferrovie completamente elettrificate nella rete centrale TEN-T, che funzionano con almeno 160 km/h di treni passeggeri e 100 km/h di merci.
A differenza dei precedenti emendamenti, il ruolo dei porti come hub energetici non sono stati mantenuti nella relazione appena adottata. Hydrogen Europe è intervenuta subito sollecitando la commissione di assicurarsi che il ruolo dei terminal portuali sia considerato strategico nel piano di decarbonizzazione e sicurezza energetica europea.
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